做外贸的小伙伴一定要清楚国际物流贸易的成交方式，国际贸易成交方式分为很多种。其中FOB和CIF是相对来说比较常见的，那CIF和FOB，对卖家来说哪个风险更大？很多人都会说FOB和CIF对于卖家来说，风险是一样大的，即货物过船舷，其风险即转接给买家。根据你的实际工作经验，是这样吗？
在当前真实的国际贸易中，CIF和FOB，究竟哪个的风险更高？ 答案各有不同，我们来看一下各方观点。
说FOB风险高主要是如下几个观点 ：1. 在后付款的情况下，货代容易和买家勾结，在买家未付尾款的情况下放单给买家。 2. 假如客户最终拒提货物，FOB情况下由于是客户指定的货代不在我们控制之中，不管是退运还是专卖，操作上都会很麻烦，而且容易产生高额的滞港费用。 3. 在FOB情况下，客户指定货代的本地费用，往往要比CIF情况下用自己的货代要高。 4. 在CIF情况下，假如出现生产不及时导致交货要推迟几天，有可能可以申请到LATECOME从而满足信用证的交货要求，但在FOB的情况下，要拿到货代对卖家的额外支持，很难。 综合来说，FOB是买家控制货代，货代会100%听从买家指令，并且LOCAL费用会比CIF费用相对高。
说CIF风险高主要是如下几个观点：1、CIF流程复杂一些，越复杂就越容易出错，一出错风险就来了。关于这个其实我们可以举个简单例子：买家要求1月15号之前发货，因为15号过后由于GRI运费要大涨。在FOB情况下，由买家指定的货代订船订舱，结果订不到导致要推一水船，运费涨了500美金/柜，那么责任就不在卖家。但假如是CIF情况下，这个责任就妥妥地要被堆到卖家的身上。 2、CIF要承担货到目的港并被买家提走之前的责任。我们当然知道这个说法在理论上是错的，即使是CIF货物一旦越过装运港船舷，责任和风险就转嫁到买家身上。但实际上呢？呵呵。不过当然了，这个也要分不同的客户不同的情况。而且在CIF情况下，即使出现损失，也有保险公司的介入，最怕的是做CIF结果忘记了买保险或者存侥幸心理而不买保险，我有一个朋友就是做CIF忘记买保险了，结果还那么巧船触礁了，还那么巧她的货柜掉水里了，结果责任就全在卖家的身上。其实，不管是FOB、CIF还是其他，都不是一种静态的存在，我们都得结合例如付款方式等实际问题进行考虑。FOB和CIF，物权的转移其实都是以“交单”作为节点，但CIF由于卖家掌握了货代，会使物权的掌握更加牢固，尤其是在货后付款的情况下。作为买家对做FOB也有更多的倾向，除了掌握主动权的考虑外，更多的是海外货代基本是从海运到进口一条龙服务，从沟通到操作，都能给买家提供更多的便利。看了这些国际物流贸易知识，你是否心里有答案了呢？
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