据外媒报道，近期有几家海运公司已告知客户，在美国联邦海事委员会(FMC)对收取滞期费用展开更大规模的调查之际，这些船公司表示2020年货柜的仓租柜租罚款将要增加。涨价幅度从10美元涨至近100美元/天，其中还包括每柜75美元的海关检查费。紧接着，几家船司也已经采取了行通。我们具体看下。
赫伯罗特发布：从2020年1月7日提高货物滞期费，在美国西海岸，温控集装箱的滞期费将上涨50-350美元/天；在萨凡纳、乔治亚州和休斯顿，将上涨25-375美元/天。对于普通集装箱，在沿海港口的滞期费不变，但内陆港口和内陆铁路货场的滞期费，将上涨10-130美元/天。此外，如果发货人逾期14天以上归还集装箱，还将实行新的罚款制度。 做为承运放HPL确认了这些收费变化，但未提供任何决定依据。
以星航运：分级收取滞期费。第一级滞期费为上涨50-285美元/天，如果货主仍未按时取回集装箱，则费用将增加90-380美元/天。以星航运还宣布，将向货主开具滞期费发票，而非承运人。对于普通集装箱，将在第8天和13天分级增加费用；对于温控类集装箱，将在第6天和第10天分级增加费用。
CMA CGM：上调集装箱滞期费，自1月5日起，CMA CGM将对所有干货集装箱的第一级滞期费上调10美元，在纽约和新泽西，新基准罚款为四个工作日后280美元/天，在美国所有其他港口为245美元。两个工作日后，纽约和新泽西的冷藏集装箱的滞期费也将上涨10美元至595美元/天。对于干柜，在第8天和13天逐渐加重罚款，对于温控类柜子，在第6天和第10天罚款将逐渐增加罚款。
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