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为物流业指明未来发展方向
作者:admin / 2019-11-10 10:29 / 浏览次数:

“互联网+”浪潮让一切传统行业和产业都在发生改变,物流业也开始进入智能时代。据中国调研报告网发布的中国智能物流市场调查研究(research)与发展趋势(trend)预测(predict)报告显示,智能物流输送系统可广泛(extensive)应用于汽车制造、工程机械(装备工业的重要组成部分)、服装家电、农用机械、医药等诸多包含流水生产线的行业,或成为未来物流业的发展方向。
智能(intelligence)物流仍处于初级阶段
目前,我国物流配送系统虽然跨越了简单送货上门的阶段,但层次上仍是传统意义上的物流配送,先进信息技术在物流行(Prevalent)业的应用和推广水平仍然较低,且存在物流企业规模较小且布局散乱、物流信息标准滞后等问题,物流配送的许多环节造成巨大的成本、人力、时间浪费。总体来说,我国智慧物流尚处于发展的初级阶段,运输及仓储信息化低、各物流公司数据(data)分割等仍需突破。
物流智能(intelligence)化转型迫在眉睫
近几年,京东物流和菜鸟网络之间的“竞争(competition)”备受瞩目,两者实行不同的物流发展路径。京东砸重金自建仓储,高投入给京东带来了更多的用户;而菜鸟专注打造平台,它的物流建设思路是利用社会化资源的协同,联合了其电商平台所能集结的第三方物流合作伙伴,例如顺丰、三通一达、中国邮政等。
而无论是上述哪种路径,都不得忽视的是,中国快递已进入年业务量“200亿件”时代,必须思考和解决一个共同的问题——如何让海量包裹更快更好地送达到每一个消费者的手中。越南专线物流专线物流,又称货运专线,指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源,运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点,以便货车来回都有货装。越南专线物流公司专线物流公司只揽收起始点在线上的货物,以便发挥自己的专线优势,同时支撑自营的网点业务,仅承接到相应目的地的货物,以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。专线物流的主要优点是运输成本较低,弊端则是陆运货车班次时间不能确定,通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。
据菜鸟网络提供的数据(data)显示,以社会物流总成本占GDP的比重为例,这项直接影响经济体综合实力的指标(target aim),发达国家只占8%,而中国目前是16%,具有巨大的下降空间,可见物流行(Prevalent)业的智能(intelligence)化转型的必要性。
智能(intelligence)物流成未来发展方向
作为物流的高级版本,智能物流将物联网、传感网与现有的互联网整合起来,通过以精细、动态、科学的管理,实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化,从而提高资源利用率(availability)和生产(Produce)力水平。越南专线物流专线的目的,是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就很可能会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。
从整个物流发展轨迹来看,智能物流的发展,应该是从传统配送到集中配送、协同配送、共同配送,最后到智能配送,最终用互联网技术改进传统的运作模式。随着“互联网+”的发展,智能化和信息化技术在生产与物流中快速普及(指遍布、遍及於一般)应用,所有核心(core)环节都将变得更加“智能”。而智能物流能使整个物流系统能模仿人的智能,具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力,标志着信息化在整合网络和管控流程中进入到一个新的阶段,即进入到一个动态的,实时进行选择和控制(control)的管理水平,并成为未来发展的方向。来源:中国智能制造网
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