本公司东南亚海运专线，相信很多小伙伴还对海运理解较少，接触到进出口的伙伴都知道，海运是进出口运输中不可少的一种运输方式，全球进出口基本分为海运空运陆运，大多都是走海运居多，海运相对来说价格实惠，空运一般费用较高，陆运有地域性之分。所以海运是我们接触最多的运输方式。下面小帅来给大家呈上一些海运相关的详细知识。望笑纳。
东南亚海运相关知识点：
【一】码头（TERMINAL）
集装箱装卸区（container terminal） 集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。 它授承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：
（1）对整箱货运的交换、保管。 （2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接。
（3）安排集装箱船的靠泊，装卸 等
【二】船只（VESSEL）
在这里需要区分两个概念：
驳船（FEEDER）和大船（MOTHER VESSEL），
大船主要是指直接进港，在码头进行作业的船只。
驳船：由于码头水深对大型船只的吨位限制，有些船只无法靠岸，集装箱就必须用驳船运载。
驳船有两种作业方式：1、大码头作业（简称“HIT”）
2、中流作业（简称“M/S”）
目前深圳至香港的驳船船期为周一到周六。
【三】集装箱（CONTAINER）集装箱是一种货物运输设备，便于使用机械装卸，可以长期反复使用。
1.集装箱计量单位：TEU
是以长度为20英尺的集装箱作为国际计量单位，也称国际标准箱单位。通常表示船舶装载集装箱的能力，是集装箱和港口吞吐量的重要统计单位和换算单位。
一个20’GP代表一个TEU，
通常一个40’GP和40’HQ换算为2个TEU
2.柜号（CONTAINER NUMBER）
以COSU6001314为列:
COSU为箱主代码，由4位英文字母表示，前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记，第4位字母为“U”，表示海运集装箱代号。6001314为顺序号，是集装箱的编号，按国际标准的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位，以0补之。最后一个数字4为核对数，用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性，一般位于最后数字，用1到9阿拉伯数字表示，并加方框以醒目。
注：各个船公司的集装箱来源主要分为两类，一种是带有船公司标志的集装箱也称招牌柜，通常含有船公司的英文缩写，比如MSC的招牌柜为MSCUXXXXXXX，另外一种是租用柜，即船务公司向集装箱公司租赁使用的货柜，比较常见的为TRLU/TRIU/CAXU等。
【四】港口（PORT）
（1） 起运港（PORT OF LOADING）
一般是指货物被装运上船的港口，在深圳比较常见的有四个起运港：盐田、蛇口、赤湾和妈湾。如果货物是在汕头上驳船到深圳或香港上大船，那么起运港可以显示为汕头。
（2） 目的港或目的地（PORT OF DELIEVERY/DESTINATION）
即货物最终要被运往的地方。
（3） 中转港（PORT OF DISCHARGE）
是指货物在从起运港至目的港的运输过程中，如非直达，中途中转的港口。
（4）基本港（BASE PORT）指船公司的船一般要定期停靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备硬件条件比较好，货载多又加以稳定。规定为基本港口就不再限制货量。货重。运往基本港口的货物一般均为直达运输，不用中途转船。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。
（5）非基本港口（Non-Base Port）凡基本港口以
外的港口都称之为非基本港口。
非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另
外加收转船附加费。
例如：
HAMBURG是基本港
GOTHENBURG是非基本港，
GOTHENBURG通过HAMBURG用驳船中转，
需要加中转费。
【五】船期
1、 开舱日期（OPEN DATE）
是指船公司某条船次可以开始收取已装货的集装箱（重柜THE FULL）还场的最早时间；某些船公司为可以最早提空柜（THE EMPTY）的时间。如果未按船公司规定早于此时间还重柜或者提空柜则会产生超期堆存费（DEMURRAGE）
2、 截关日期（CLOSING DATE）
截关日期（CLOSING DATE）分为两种，一是指截重柜时间，即重柜交还指定码头（为起运港）的最晚时间；另一是指交放行条的时间，货物报关放行后把海关所出示的放行条交到指定地点的最晚时间。如未能按指定时间交还重柜或是放行条，则会造成船期延误并产生改船等费用
3、 ETD，
预计开船期。
（4） ETA，
预计到港期。
以上就是东南亚海运中小帅公司总结的海运相关知识点，如有不充足地方，欢迎大家留言补充说明。
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